8-900-374-94-44
Nissan Skyline 1999 года выпуска в кузове R34. Принимал участие в сьемках фильма «Форсаж-2» (2 Fast 2 Furious). На нем главный герой (Брайан) участвовал в перовой гонке фильма.
Nissan Skyline GT-R R34 из «Форсажа 2»
Nissan Skyline GT-R R34 из «Форсажа 2»
Управляемая задняя ось
Двигатель 2.6 литра TwinTurbo
Мощность 505 л.с. при 6000 об/мин
Крутящий момент ~ 602 H*м при 5500 об/мин
КПП — 6 передач, ручная
Время разгона 0-100 км/ч — 4,1 секунда
vilingstore.net
2048 x 1154, 480 кБ
увеличить
сохранитьnissan горизонта гтп r341981 x 1200, 396 кБ
увеличитьсохранитьnissan горизонта гтп r34 синий1920 x 1210, 390 кБ
увеличитьсохранитьnissan горизонта гтп r34 дрейф дрифт максим твардовский1920 x 1161, 187 кБ
увеличитьсохранитьnissan горизонт гтп r34 синий1920 x 1200, 431 кБ
увеличитьсохранитьnissan горизонта гтп r34 ниссан тачки авто обои автомобили1920 x 1277, 393 кБ
увеличитьсохранитьnissan горизонта гтп r34 черный назад1920 x 1280, 281 кБ
увеличитьсохранитьnissan горизонта гтп r34 синий назад дом куст дерево ниссан скайлайн гтр р34 кусты1920 x 1080, 490 кБ
увеличитьсохранитьnissan горизонта гтп r34 черный передние трава дерево ниссан гтр р34 забор1920 x 1275, 608 кБ
увеличитьсохранитьnissan горизонта гтп r34 черный передние ниссан гтр р341920 x 1275, 325 кБ
увеличитьсохранитьnissan горизонта гтп r34 черный профиль1922 x 1200, 368 кБ
увеличитьсохранитьnissan горизонта гтп r34 r35 синий белый дерево передние ниссан скайлайн гтр р34 р35 дом деревья1920 x 1282, 508 кБ
увеличитьсохранитьЕщё картинки
открыть корзинуочистить корзинуw-dog.ru
Аноним
История Nissan Skyline начинается с 1957 года. Думаю, что все знает о популярных R34, R35 моделях, но сегодня мы посмторим на более древние и менее популярные модели.
Первое поколение Skyline. Развивало 140 км / ч. 1,5 л двигатель делал свою работу с честью. Выпускался с 1957 по 1963 год. Комплектовался 1,5-литровым двигателем 70ZS, и 1,9-литровым двигатель с 91ZS.
Второе поколение Skyline производилось с 1963 по 1968 год.
С 1968 началось производство третьего поколения Skyline.
1969й год возвестил эпоху GT-R. Sky получил DOHC двигатель с 160 лошадками. На рисунке показано GT-X вариант.
С 1972 по 1977 год. Экспортировался под названием Datsun K.
C110 Nissan Skyline GT-R
C210, авто пятого поколения. Выпускаелся с 1977 по 1981 год. Пятое поколение модели были получило в V-образный двигатель с двумя карбюраторами.
1981 год.
Шестое поколение (R30). Новый 16-клапанный DOHC FJ20 двигатель, который был первым 4-цилиндровым двигателем, выпущеным когда-либо с более чем двумя клапанами на один цилиндр.
Skyline RS-Turbo (R30)
R30 FJ20ET поколения двигателей. Два литра хопа 190 лошадей.
R31 поколения нововведением стал новый 2,8 литровый дизельный двигатель.
R31 Ultimate 210 лошадей, огромный интеркулер, а также турбины.
R32, Nissan приступил к выпуску полноприводной версии.
via Источник
Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
Новости партнёров
fishki.net
919кб. 1280 x 800 116
387кб. 1600 x 1200 114
309кб. 1600 x 1200 65
919кб. 1280 x 800
116921кб. 1280 x 800 69
229кб. 1600 x 1200 62
183кб. 1600 x 1200 64
147кб. 1600 x 1200 58
176кб. 1600 x 1200
137кб. 1280 x 960 71
132кб. 1280 x 960 46
104кб. 1280 x 960 45
109кб. 1600 x 1200 51
95кб. 1600 x 1200
43202кб. 1600 x 1200 38
132кб. 1024 x 768 36
189кб. 1600 x 1200 37
160кб. 1600 x 1200 33
184кб. 1600 x 1200
144кб. 1600 x 1200 34
151кб. 1600 x 1200 28
Если у вас есть интересные фото Nissan Skyline GT-R, вы можете разместить их в фотофоруме.
www.avtorinok.ru
Автомобиль нового поколения появился в начале 1999 года. Характерной особенностью его стал видоизмененный кузов, он стал немного короче. Передняя ось стала ближе к фронтальной части автомобиля. Серьезные изменения произошли и в силовом агрегате Nissan Skyline R34, в частности был усовершенствован турбонадув. Такая же участь постигла и трансмиссии, была спроектирована новая, более твёрдая 6-ступенчатая коробка передач GETRAG.
Максимальная скорость 180 км/ч.
Объем и тип двигателя 2 499 см³ — 2.5i 4WD.
Мощность двигателя 200 л.с.
Вес автомобиля 1 480 кг.
{democracy:2}
Nissan Skyline R34 (фото)
Пожалуйста, оцените эту страницу 
Nissan Skyline – автомобиль, который известен во всем мире. Название «Skyline», символизирующее высокую скорость и динамичность, можно перевести как «горизонт» или «линия горизонта». Выпуск этих машин был начат компанией Prince Motor в 1957 году в Японии, которую уже в 1966 году приобрел автоконцерн Nissan Motor.
История Ниссан Сканлайн, как и история любого авто с выдающимися характеристиками, весьма богата и насчитывает множество моделей в различной комплектации, бесчисленное количество модификаций и тюнинг-версий. Одним из ярчайших примеров Nissan Skyline можно считать серию R34 GT-R, появившеюся в начале осени 1998 года.
Новое поколение Skyline тогда стало несколько короче предыдущего и получило немало других обновлений, например, усовершенствованные турбокомпрессоры. Изменения коснулись ходовой части, в том числе и положения передней оси, сдвинутой ближе к переду. Клапанные крышки, ранее окрашиваемые в черный цвет, стали блестящими и красными.
Специально для этой модели спроектировали новую и более надежную шестиступенчатую коробку передач GETRAG. В салоне Nissan R34 GT-R устанавливался LCD-дисплей с диагональю 5.8″, на котором водитель может видеть параметры давления, создаваемые двумя турбокомпрессорами, температуру масла и охлаждающей двигатель жидкости.
Модификации V-spec оборудовались датчиками температуры интеркулера, а на дисплей выводилось время прохода круга в кольцевых гонках и график поперечных и продольных ускорений. На капотах модификаций V-spec можно было увидеть пластмассовый диффузор, с помощью которого охлаждался низ мотора, и карбоновый диффузор, направляющий гладкие потоки встречного воздуха под спорткар.
В конце лета 1999 года Skyline представил новую модель V-spec II с гораздо более жесткой подвеской, чем у предыдущей версии. Кроме этого, новый вариант спортивного авто обзавелся карбоновым капотом, который, кстати, весил меньше, чем предыдущий алюминиевый. Также от оригинала V-spec II отличала более темная центральная консоль, а сиденья обтягивались не серой, как у других R34 GT-R, а черной тканью.
Версия Nissan R34 GT-R, обозначенная как M-spec, напоминает модификацию V-spec, но отличается от нее более мягкой подвеской и отделанным кожей салоном. А в начале 2002 года с конвейера Nissan вышла последняя серия моделей Skyline R34 GTR под названием Nür, поступившая в продажу в версиях V-spec II Nür и M-spec Nür.
Nür – сокращенное название от «Nürburgring». Это имя носит знаменитая гоночная трасса в Германии. На обеих модификациях устанавливался модернизированный двигатель RB26DETT Twin-Turbo (244 кВт), созданный на базе мотора N1. Новый силовой агрегат, объемом 2.6 л и мощностью 280 л.с., развивал крутящий момент до 392 Н.м и разгонял культовый гоночный автомобиль до максимальной скорости почти в 300 км/ч.
Благодаря своему мускулистому виду, представленный на одном из фото Nissan Skyline GT-R Nismo, выглядит одновременно элегантно и очень мощно. Эти японские машины просто созданы для гонок и дрифта. Мы постоянно видим Nissan GTR, обладающий великолепными аэродинамическими данными и качественными ходовыми характеристиками, на чемпионатах любительского и мирового уровня по автодрифту.
Японский гоночный автомобиль отлично сбалансирован. Более того, для дальнейшего тюнинга, специально или нет, его конструкторами изначально заложен огромный потенциал. Существует масса известных способов превратить Skyline GT-R в настоящего «монстра» – короля дрифта, потратив при этом, относительно его цены, конечно, сравнительно небольшие деньги.
Пределы тюнинга Нисан Сканлайн ограничены только финансовыми возможностями их владельцев. Но тот, кто решил купить этот автомобиль, изначально готов вкладывать в его модернизацию немалые суммы. Ведь, как правило, цена здесь – вопрос второстепенный, а то и вообще не обсуждается. На первое место всегда ставится удовольствие от владения машиной и статус ее хозяина.
shockauto.ru