8-900-374-94-44
[email protected]
Slide Image
Меню

Режим иммобилайзера – Что значит сигнализация с иммобилайзером?

Содержание

Что значит сигнализация с иммобилайзером?

Обезопасить свою машину от возможного угона – первая задача для любого уважающего себя водителя. А вот как это правильно сделать – это уже другой вопрос, которому мы сегодня и посвятим эту статью. Очень познавательно будет узнать, что такое иммобилайзер в автомобиле, какой может быть штатный иммобилайзер и в чем заключается его принцип работы и возможный режим работы. Также поговорим о том, какой иммобилайзер лучше и как он выглядит внутри автомобиля.

Назначение устройства

Иммобилайзер, как и любое устройство в автомобиле имеет свое назначение. Оно заключается в необходимости полного обездвиживания автомобиля при малейшей попытке запустить двигатель не родным ключом. То есть, принцип работы иммобилайзера полностью основан на блокирующем механизме. Даже если взглянуть на него внешне, то мы можем увидеть только лишь блокирующий блок и отходящие от него провода к исполнительным механизмам. Некоторые могут говорить, что иммобилайзер – это всего лишь реле и лучше выбрать какую-нибудь дорогую сигнализацию, чтобы была установлена в машине. Однако сегодня можно встретить и сигнализацию, которая имеет режим иммобилайзера, но об этом позже.

Да, простейшее устройство, как штатный иммобилайзер, действительно может иметь вид реле, но это уже будет напоминать так называемую секретку, которую водитель может и самостоятельно установить.

Принцип работы иммобилайзера, настоящего и дорогого все же в другом. Он не просто отключает топливный насос или перекрывает воздух автомобилю специальным клапаном – он имеет прямую связь с ЭСУД (электронная система управления двигателем) и может отслеживать вмешательства в нее. К примеру, специфические ошибки или резкое отключение питания будут восприняты как попытка угона и автомобиль заблокируется. Огромный плюс, который имеет иммобилайзер – его скрытность. Если он был установлен не в заводских условиях, где для него выделено определенное место, то он может быть размещен в самумом непредсказуемом месте в машине и найти его будет достаточно трудно, особенно когда у вора нет на это массу времени.

Однако, теперь нам нужно понять, как же он распознает, что автомобиль угоняют и для чего нам нужен такой огромный ключ от него. Иммобилайзер может иметь два принципиально разных устройства:

  • Контактный.
  • Бесконтактный.

Разница напрямую заключается в том, как происходит обнаружение угона. Первый способ заключается в том, что угонщику будет нужен уникальный ключ от машины, чтобы ее запустить. Чего никак не может произойти просто потому, что этого не допустят еще на заводе: обычно там делают много вариантов замков зажигания, несколько сотен, и после сборки автомобиля оснащают их в хаотическом порядке. Так, придется перебрать огромную массу ключе прежде, чем удастся выбрать нужный.

К тому же авто заблокируется сразу после первой попытки и сделать с ним уже ничего нельзя будет. В любом случае такой угон – лотерея.

Ключ с метками

Другой тип иммобилайзера принципиально отличается способом обнаружении хозяина автомобилем. Если в первом варианте происходит идентификация ключа, то тут все куда интереснее.

Тут пошли дальше и ключи у машин уже не несут такую информативность, здесь имеет значение чип, который расположен в ручке ключа. Сам ключ от машины с иммобилайзером имеет довольно непропорциональный размер, острие ключа довольно мало, в то время как пластиковый верх достаточно велик. Именно в корпусе ключа и расположен чип, который является еще и радиомаяком.

Радиосигнал такого ключа является меткой для систему внутри автомобиля. Сигнал, что испускает ключ в радиодиапазоне является меткой – идентификатором для открытия машины и запуска двигателя.

Считывать ее иммобилайзер может на разном расстоянии, зависит это от типа и модели устройства. Некоторый фиксируют радиосигнал на удаленном расстоянии и как бы чувствуют, что хозяин где-то рядом и это он запускает автомобиль. Другие же имеют более узкий приемщик сигнала, вокруг замка зажигания или вокруг дверного замка. Когда ключ вставляется в замок, то происходит его идентификация, грубо говоря, система узнает какой ключ в нее вставили и с какой меткой. Именно такой способ сегодня актуален и чаще всего применяется в условиях автомобилестроения.

Сигнализация с иммобилайзером

Сигнализация, что имеет режим иммобилайзера сегодня тоже встречается очень часто. Это логичное сведение двух систем в одну с целью повысить эффективность каждой в отдельности. Однако здесь иммобилайзер имеет немного другое значение, и сама система работает в ином спектре. Что это и какой вид имеет мы сейчас разберемся.

Если включен режим иммобилайзера в сигнализации, то автомобиль после глушения двигателя сразу же блокируется. И снять режим можно только лишь этим самым кличем и никаким другим. Здесь также происходит идентификация ключа, но суть сама немного другая. Машина не ждет, что ее будут взламывать, она становится заблокированной сразу же, как только мотор заглушен и режим включился. Когда включается режим иммобилайзера, то синий светодиод, что всегда устанавливается под лобовое стекло вместе с любой сигнализацией начинает часто мигать во время постановки под охранный режим.

Это служит дополнительным напоминаем, что автомобиль под охраной и украсть его просто так не получиться.

Также любопытным является тот факт, что если режим активирован, то в большинстве сигнализация звуковая сигнализация и передача сигнала на брелок не будет осуществляться до тех пор, пока не попробуют запустить мотор. Если же кто-то решит попробовать отключить питание системы, то автоматически сработает режим полной защиты и закроется все, что можно и включиться звуковое оповещение для того, чтобы все знали какой именно автомобиль пытаться похитить. Самостоятельно включить режим полной охраны можно нажав на соответствующую кнопку брелока. На каждой кнопке имеются обозначения, чтобы водитель знал какой режим он включит тем или иным нажатием и не путался.

autodont.ru

Функция иммобилайзера в сигнализации что это такое


Что такое иммобилайзер?

Добрый день, уважаемый читатель.

Иммобилайзер - один из терминов, вызывающих недоумение у водителей, плохо знакомых с техническим устройством автомобиля. Однако при покупке современного автомобиля Вы наверняка найдете иммобилайзер в списке его оборудования.

В этой статье речь пойдет о том, что такое иммобилайзер и для чего он предназначен. Приступим.

Иммобилайзер - что это такое?

Прежде всего нужно сказать о том, что иммобилайзер работает практически незаметно для водителя. Почти все современные автомобили оборудованы иммобилайзером, однако многие водители даже не догадываются о его наличии.

Иммобилайзер - это противоугонное устройство, основная цель которого - обездвижить автомобиль при отсутствии хозяина.

Как работает иммобилайзер?

Иммобилайзер состоит из двух частей:

  • "Замок", который размещается в автомобиле.
  • "Ключ", который размещается в стандартном ключе автомобиля или дополнительном брелке.

Работу иммобилайзера можно описать следующим алгоритмом:

  • Иммобилайзер находится в "спящем" режиме и не дает автомобилю ехать.
  • Владелец открывает автомобиль и вставляет ключ автомобиля в замок зажигания.
  • "Замок" иммобилайзера по беспроводному каналу проверяет, что "Ключ" иммобилайзера на месте.
  • В случае успешной проверки автомобиль заводится, в противном случае - нет.

Для чего нужен иммобилайзер?

Основная цель иммобилайзера - предотвратить угон автомобиля.

Рассмотрим ситуации, в которых штатный иммобилайзер может защитить автомобиль:

  • Автоугонщики не смогут завести автомобиль отмычками, отверткой и т.п.
  • Если злоумышленник сможет незаметно получить Ваш ключ от автомобиля и сделает его дубликат, он также не сможет завести машину.

Тем не менее иммобилайзер не является 100 процентной гарантией от угона. Дело в том, что опытные угонщики после вскрытия автомобиля заменяют "замок" иммобилайзера на собственный (купленный предварительно). В более сложных с технической точки зрения автомобилях меняются несколько блоков, связанных с иммобилайзером.

Блоки, связанные с иммобилайзером, обычно находятся под капотом. Именно поэтому при разработке схемы защиты автомобиля нужно предусмотреть в том числе и дополнительную защиту подкапотного пространства.

Как иммобилайзер предотвращает движение автомобиля?

Схема работы каждого конкретного иммобилайзера индивидуальна, однако в целом работа всех этих устройств очень похожа.

Рассмотрим простейший пример. Иммобилайзер типа "лом". Если открыть капот автомобиля и вставить лом в двигатель, автомобиль будет невозможно завести (лом будет препятствовать вращению деталей двигателя).

Принцип работы современных иммобилайзеров аналогичен. Разница заключается в том, что они блокируют двигатель не механически (с помощью лома), а электронно (разрывая электрические цепи питания автомобиля).

Чем различаются иммобилайзер и сигнализация?

Некоторые водители считают, что иммобилайзер - это сигнализация. Это заблуждение. Иммобилайзер и сигнализация - совершенно разные устройства, которые должны дополнять другу друга.

Функции сигнализации - световое и звуковое оповещение окружающих о попытке вскрытия автомобиля. Сигнализация предупреждает о проникновении в салон автомобиля. Она может отпугнуть угонщика.

Иммобилайзер, в свою очередь, не дает автомобилю сдвинуться с места.

Дополнительный иммобилайзер

При разработке охранных систем автомобиля в схему также нередко включают и дополнительный иммобилайзер. Принцип его работы такой же, как и у основного устройства.

Однако штатный иммобилайзер обладает большим недостатком - на всех автомобилях конкретной модели он установлен в одном и том же месте. Т.е. угонщик, специализирующийся на угонах Renault Logan, сможет найти и обезвредить штатную защиту от угона за небольшое время.

Если же в автомобиле будет установлен дополнительный иммобилайзер, размещенный в труднодоступном месте, то угон автомобиля может оказаться нецелесообразным.

Подведем итоги:

Иммобилайзер - противоугонное устройство, предотвращающее движение автомобиля. Он блокирует жизненно важные цепи автомобиля и не дает завести двигатель. Для усиления защиты совместно со штатным иммобилайзером нужно использовать сигнализацию и дополнительный иммобилайзер.

Удачи на дорогах!

pddmaster.ru

Что такое иммобилайзер в автомобиле и для чего вообще он нужен?

Каждому, кто дорожит своим автомобилем нужно знать, что такое иммобилайзер в автомобиле. К сожалению, со временем количество угонов не уменьшается. Наоборот. Нестабильная ситуация с работой и перепады в экономике провоцируют всплеск угонов и преступлений, связанных с автомобилями. Установленная сигнализация частично решает эту проблему. Например, если вашу машину пытаются ”разуть”, то она ”закричит” об этом хозяину. Но и воры не дремлют. Совершенствуются сигналки, и способы угона и обхода охранок тоже совершенствуются. Поэтому за последние годы так возросла популярность иммобилайзеров. Их миниатюрность и неприметность помогает притупить бдительность вора. Ведь его так легко не заметить. А машину после его включения уже не угонишь. Что такое иммобилайзер в автомобиле? Для начала стоит ознакомиться с его устройством. А заодно узнать, чем он отличается от простой сигналки. Что это такое? Это миниатюрное устройство, которое после установки на автомобиль, блокирует его ход при попытках угона. Устанавливается он обычно в самое неприметное место, доступное только владельцу авто. На данный момент это одно из самых любимых водителями приспособление, а также самое эффективное средство защиты.
Как работает?Существуют иммобилайзеры двух типов срабатывания. Одни срабатывают мгновенно и разрывают все цепи в автомобиле, отвечающие за передвижение (стартер, зажигание и подачу горючего). Другие позволят завести машину, и даже стронуться с места. Но уже буквально через пару метров мотор начнет ”чихать” и глохнуть. А еще через несколько метров вовсе станет ”замертво”. Зачем же это нужно? За эти метры автомобиль, скорее всего, выйдет из ”мертвой” непроглядываемой зоны. И вору уже не будет так комфортно ”колдовать” над этим автомобилем. Как показывает практика, в таком случае угонщик бросает машину и уходит. Так что если ваше авто стоит в темном дворе, или гараж расположен довольно далеко от дома, то такой тип иммобилайзера для вас.
Чем отличается?Сейчас ассортимент сигнализаций огромен. Но большинство из них стоят очень дорого. Обидно то, что на цену влияет не столько эффективность, сколько ”навороченность” охранки. На практике же большинство ”примочек” либо малоэффективны, либо вообще не используются. Но производители усердно продолжают закручивать эту пружину. Страдают естественно потребители, вынужденные переплачивать за кучу бесполезных опций. В этом плане иммобилайзер проще пареной репы. Их практически никогда не оснащают сигнальными функциями, а сервисные крайне специфичны. Ставка здесь делается конкретно на защиту от угона. Учтите, что иммобилайзер нельзя разбирать в салоне. Он моментально сработает. Фокус с обрывом проводов тоже ”не прокатит”. Срабатывание гарантировано. Причем в этом случае, он подает сигнал и на другие устрой

motorsmarine.ru

Что это режим иммобилайзера


Что такое иммобилайзер в автомобиле, и для чего он нужен?

Многие потенциальные покупатели автомобилей при просмотре комплектаций часто сталкивают со словом иммобилайзер, не совсем понимая, что означает наличие данного устройства в бортовом оборудовании авто. Мы выяснили, что такое иммобилайзер в автомобиле, и для чего он нужен. Основные принципы работы устройства будут описаны ниже.

Для начала, скажем, что наличие иммобилайзера в штатном оборудовании авто – большой плюс для безопасности вашего транспортного средства. При правильной работе этого узла практически невозможно угнать автомобиль, правда, на бюджетный класс и распространенные модели это не распространяется.

Принцип работы иммобилайзера

Стоит разобраться, как работает это устройство безопасности, прежде чем описывать его преимущества и недостатки. Иммобилайзер представляет собой электронный блок, который делает невозможным движение автомобиля без нажатия кнопки выключения устройства. Блок служит для предотвращения угона автомобиля, а система его работы может быть разной даже для одной модели авто.

Основные типы иммобилайзеров работают по следующих схемам:
  • перекрывается доступ топлива в двигатель;
  • размыкаются провода включения зажигания;
  • блокируется работа коробки передач;
  • закрывается замок рулевого колеса.

Самые простые иммобилайзеры – замки зажигания, в которых встроен замок рулевого колеса. Пока в зажигание не будет вставлен соответствующий ключ, руль невозможно будет повернуть. Хотя, это и самое примитивное устройство – его действие нейтрализуется резким рывком рулевого колеса.

Более сложные иммобилайзеры, которые используются в иномарках, работают по принципу перекрывания топлива. Включаются и выключаются они специальной кнопкой, расположение которой известно только водителю. Правда, в серийных автомобилях расположение этой кнопки известно всем.

Новые системы – больше защиты

Новейшие иммобилайзеры работают достаточно разумно. Они отключаются автоматически, как только водитель приближается к авто. Срабатывает бесконтактная система, которая «общается» с датчиком, расположенным в ключе зажигания. Это наиболее надежные устройства, отключить которые непросто.

Но и они могут создать немало проблем водителю:
  • при севшей батарейке в брелке сигнализации иммобилайзер не отключится;
  • бесконтактная система может выйти из строя – тогда автомобиль невозможно будет эксплуатировать без дорогостоящего ремонта;
  • система иммобилайзера включается уже при движении, так что выход ее из строя весьма опасен.

Тем не менее, мир знает очень мало неполадок в системах иммобилайзера. Поэтому рисковать безопасностью своего транспортного средства, отключая эту полезную функцию, не стоит.

Самостоятельная установка устройства

Если на вашем автомобиле не установлен иммобилайзер, или вы желаете установить дополнительное устройство для уменьшения вероятности угона авто, сделать это можно только на профессиональном СТО, в котором работают специалисты по электрической системе автомобиля.

Самостоятельная установка такого устройства может стать причиной неприятных происшествий:
  • внезапное срабатывание устройства при движении;
  • некорректная работа или неработоспособность иммобилайзера;
  • нарушение целостности электрической системы авто.

Если вы не желаете подобных последствий, не стоит вмешиваться в столь сложную систему, как электрика вашего автомобиля. Это может обернуться неприятными последствиями.

Подводим итоги

Наличие иммобилайзера или его установка в ваш автомобиль – отличный способ снизить вероятность угона. Но стоит подходить к выбору устройства взвешенно. Слишком недорогие и нехитрые приборы злоумышленники уже давно научились отключать. Если вы решили дополнительно защитить свой автомобиль, посоветуйтесь со специалистами.

Теперь вы знаете, что такое иммобилайзер в автомобиле, и для чего он нужен. Осталось лишь решить, нужна ли дополнительная защита вашему транспорту, или штатная сигнализация и без дополнительных устройств справится с намерениями злоумышленников.

avto-flot.ru

Что такое иммобилайзер в автомобиле и для чего вообще он нужен?

Каждому, кто дорожит своим автомобилем нужно знать, что такое иммобилайзер в автомобиле. К сожалению, со временем количество угонов не уменьшается. Наоборот. Нестабильная ситуация с работой и перепады в экономике провоцируют всплеск угонов и преступлений, связанных с автомобилями. Установленная сигнализация частично решает эту проблему. Например, если вашу машину пытаются ”разуть”, то она ”закричит” об этом хозяину. Но и воры не дремлют. Совершенствуются сигналки, и способы угона и обхода охранок тоже совершенствуются. Поэтому за последние годы так возросла популярность иммобилайзеров. Их миниатюрность и неприметность помогает притупить бдительность вора. Ведь его так легко не заметить. А машину после его включения уже не угонишь. Что такое иммобилайзер в автомобиле? Для начала стоит ознакомиться с его устройством. А заодно узнать, чем он отличается от простой сигналки. Что это такое? Это миниатюрное устройство, которое после установки на автомобиль, блокирует его ход при попытках угона. Устанавливается он обычно в самое неприметное место, доступное только владельцу авто. На данный момент это одно из самых любимых водителями приспособление, а также самое эффективное средство защиты. Как работает?Существуют иммобилайзеры двух типов срабатывания. Одни срабатывают мгновенно и разрывают все цепи в автомобиле, отвечающие за передвижение (стартер, зажигание и подачу горючего). Другие позволят завести машину, и даже стронуться с места. Но уже буквально через пару метров мотор начнет ”чихать” и глохнуть. А еще через несколько метров вовсе станет ”замертво”. Зачем же это нужно? За эти метры автомобиль, скорее всего, выйдет из ”мертвой” непроглядываемой зоны. И вору уже не будет так комфортно ”колдовать” над этим автомобилем. Как показывает практика, в таком случае угонщик бросает машину и уходит. Так что если ваше авто стоит в темном дворе, или гараж расположен довольно далеко от дома, то такой тип иммобилайзера для вас. Чем отличается?Сейчас ассортимент сигнализаций огромен. Но большинство из них стоят очень дорого. Обидно то, что на цену влияет не столько эффективность, сколько ”навороченность” охранки. На практике же большинство ”примочек” либо малоэффективны, либо вообще не используются. Но производители усердно продолжают закручивать эту пружину. Страдают естественно потребители, вынужденные переплачивать за кучу бесполезных опций. В этом плане иммобилайзер проще пареной репы. Их практически никогда не оснащают сигнальными функциями, а сервисные крайне специфичны. Ставка здесь делается конкретно на защиту от угона. Учтите, что иммобилайзер нельзя разбирать в салоне. Он моментально сработает. Фокус с обрывом проводов тоже ”не прокатит”. Срабатывание гарантировано. Причем в этом случае, он подает сигнал и на другие устройства блокировки. ВидыНа данный момент существует несколько типов иммобилайзеров. Различаются они по управлению:

motorsmarine.ru

Что такое иммобилайзер в автомобиле

Контакты Menu Menu
  • Главная
  • Авто
      • Audi
      • BMW
      • Cadillac
      • Chevrolet
      • Citroen
      • Ford
      • Geely
      • Honda
      • Hyundai
      • Infiniti
      • Jaguar
      • Kia
      • Lada
      • Land Rover
      • Lexus
      • Mazda
      • Mercedes
      • Mitsubishi
      • Nissan
      • Peugeot
      • Porsche
      • Renault
      • Skoda
      • Subaru
      • Suzuki
      • Toyota
      • Volkswagen
      • Volvo
  • Статьи
      • Устройство автомобиля
      • Обслуживание и ремонт
      • Топливо и масла
      • Полезная информация
      • Тюнинг
  • Ретро

avtonam.ru

Режимы работы - Иммобилайзеры i95 LUX, i95, i95 ECO

Иммобилайзер имеет следующую структуру режимов работы:

Режимы охраны обеспечивают защиту автомобиля от угона (нормальный режим) и защиту от разбойного захвата (режим антиограбления).

Дополнительные режимы предназначены для обслуживания и настройки иммобилайзера (сервисный режим, режим телематической настройки и  режим программирования параметров), отключения охранных функций в случае разряда элемента питания, утери  метки (режим экстренной разблокировки), а также регистрации новых компонентов в системе (режим регистрации устройств).

Основные различия между режимами приведены в таблице:

Параметр Режимы охраны Дополнительные режимы
Нормальный Антиограбление Сервисный Телематическая настройка Экстренная разблокировка Программирование параметров Регистрация устройств

Цвет индикации (метка, модуль индикации)

Вход в режим с помощью метки с помощью ПК

с помощью ключа зажигания (i95 ECO, i95)

с кнопки модуля индикации (i95 LUX)

Выход из режима с помощью метки с помощью ПК при появлении метки при выключении зажигания
Включение блокировки возможно нет возможно нет

Режимы охраны

Режимами охраны являются нормальный режим и режим антиограбления. Вы можете оперативно выбирать режим охраны, используя кнопку метки. Текущий режим отображается светодиодом метки при нажатии на кнопку.

Автоматический обмен данными между меткой и иммобилайзером запрещает блокировку двигателя после опознавания метки на время, которое зависит от текущего режима:

  • в нормальном режиме — до следующего включения зажигания;
  • в режиме антиограбления — на 40, 60 или 120 секунд в зависимости от произведенных настроек.

На практике это означает следующее:

  • В нормальном режиме после включения зажигания метка должна находиться в салоне автомобиля до первого успешного обмена данными. В дальнейшем наличие или отсутствие метки не влияет на работу иммобилайзера — двигатель не будет блокироваться до следующего включения зажигания. Присутствие метки отслеживается в фоновом режиме: если связь с меткой прервалась (например, она осталась лежать в гараже), то периодически будут подаваться звуковые сигналы об отсутствии метки.
  • В режиме антиограбления иммобилайзер постоянно проверяет наличие метки в салоне автомобиля. Если метка пропадет из зоны действия во время движения, начнется звуковое оповещение о предстоящей блокировке, а еще через 20 секунд двигатель будет заблокирован. Если метка отсутствует с момента включения зажигания, блокировка произойдет при начале движения.

    Если в системе используется опрос педали тормоза, то блокировка двигателя при потере метки в режиме антиограбления начнется после нажатия педали тормоза. Если педаль тормоза не была нажата, блокировка последует спустя двойной установленный интервал времени.

Дополнительными режимами являются:

  • сервисный режим — предназначен для временного отключения защиты, например, на период сервисного обслуживания. В этом режиме двигатель не блокируется, независимо от наличия или отсутствия метки. Также в сервисном режиме отключено управление замками.
    Переход из сервисного режима в режим регистрации запрещен. Это предотвращает несанкционированную  регистрацию посторонних устройств. Включение и отключение сервисного режима возможно только с помощью метки.

    В сервисном режиме защитные функции иммобилайзера отключены. Используйте данный режим только для передачи автомобиля на сервисное обслуживание.

  • режим экстренной разблокировки — особый режим, войти в который можно только с помощью секретного кода разблокировки, указанного под защитным слоем  пластиковой карты, входящей в комплект поставки. Режим экстренной разблокировки позволяет совершать поездку на автомобиле при разряде элемента питания или утере меток. В этом режиме защитные функции системы отключаются до появления метки в зоне действия радиоканала

    В режиме экстренной разблокировки защитные функции иммобилайзера отключены. Используйте данный режим только при разряде элемента питания или потере меток.

  • режим телематической настройки — предназначен для удобной и быстрой настройки иммобилайзера с помощью компьютера.
  • режим программирования параметров — предназначен для изменения кода разблокировки, проверки устойчивости связи между меткой и модулем блокировки,  а также для настрой

help.starline.ru

Функции иммобилайзера | Официальные инструкции Alarmtrade

  1. Иммобилайзер 0 сек.
  2. Иммобилайзер 25 сек.
  3. Кодовый иммобилайзер

Встроенная функция иммобилайзера может работать в двух режимах (0 сек. и 25 сек.) и управляться либо дополнительным нажатием кнопки брелока, либо дополнительным ключом iButton (в комплект не входит). Ключ iButton для деактивации иммобилайзера должен коснуться специального контактора, смонтированного в автомобиле. Если деактивация иммобилайзера назначена ключом iButton, то при нажатии кнопки брелока деактивации иммобилайзера не произойдет.

Функция ≪Иммобилайзер 0 сек.≫ служит для дополнительной противоугонной блокировки двигателя. В этом случае, после снятия системы с охраны, необходимо еще раз нажать кнопку , чтобы иммобилайзер позволил завести двигатель (либо коснуться контактора ключом iButton).

Функция ≪Иммобилайзер 25 сек.≫ служит для предотвращения попыток угона с места недлительной стоянки (на бензозаправочной станции или у придорожного магазина), где ставить/снимать автомобиль на полную охрану не принято. Если в течение 25 сек. после снятия с охраны, открытия двери или багажника не было включено зажигание, то система автоматически блокирует запуск двигателя.

После включения блокировки статусный индикатор светится оранжевым при выключенном зажигании и красным при включенном. Для выхода из режима иммобилайзера нужно нажать кнопку брелока (либо коснуться контактора ключом iButton), статусный индикатор попеременно моргнет красным и зеленым, блокировка будет отключена.

В режиме иммобилайзера включаются все встроенные, дополнительные и кодовые реле, подключенные к системе. Функция является программируемой (Заводская установка режима: ≪Выключено≫).

Внимание! В случае, утери или выхода из строя брелока режим иммобилайзера можно отключить вводом индивидуального ПИН-кода (см. Аварийное управление системой).

Кодовый иммобилайзер

Кодовый иммобилайзер – встроенная функция, позволяющая снимать систему с охраны или управлять таймерными каналами после снятия с охраны с помощью штатного элемента управления автомобилем (кнопки, рычага или педали). Возможность применения того или иного штатного элемента управления зависит от марки и модели автомобиля.

Для ввода «Кода иммобилайзера» необходимо нажать запрограммированную кнопку (рычаг или педаль) количество раз, равное первой цифре, паузы между нажатиями кнопки не должны превышать 1 сек., паузы более 1 сек. воспринимаются системой как окончание ввода цифры и переход к вводу следующей цифры «Кода иммобилайзера» («Код иммобилайзера» может состоять максимально из 4-х цифр от 1 до 9)

После корректного ввода иммобилайзера система либо снимется с охраны (по аналогии с master ПИН-кодом), либо активируется запрограммированный таймерный канал. Который может отвечать за работу двигателя и тем самым осуществляющий блокировку.

Назначение штатной кнопки (рычага или педали) и программирование «Кода иммобилайзера» осуществляется программно (см. подуровни IV-6, 7.1).

manuals.alarmtrade.ru

что это такое в машине

С тех пор как в мире появился первый автомобиль, у автовладельца появилось две проблемы — как можно дольше пользоваться автомобилем без ремонта и как сохранить его от угона. Во времена СССР машины были по карману очень немногим, от кражи достаточно было установить замки в дверях и замок зажигания. С ростом доходов и числа автовладельцев, выросло и число угонов. Перед автомобильными концернами стал вопрос о создании такой защиты для машин, чтобы их было невозможно или хотя бы нелегко и проблематично взломать и угнать. Появились комплекты автомобильных сигнализаций. По мере их усовершенствования, к охране транспорта были подключены инновационные охранные приборы — иммобилайзеры. Сейчас легковой транспорт изначально оборудован штатным иммобилайзером, но монтаж ещё одного, потайного прибора превращает риск угона машины в фикцию.

Иммобилайзер — надёжная защита от угона

Таким образом, современный охранный автомобильный комплекс в машине включает в себя средства для оповещения автовладельца, штатный иммобилайзер, сигнализацию и механические средства охраны. Степень эффективности защиты автомобиля от кражи и угона усиливают несколько таких устройств, вмонтированных независимо друг от друга.

Комплектующие иммобилайзера

Современное блокирующее устройство состоит из комплекса элементов, среди которых основными являются:

  • ЭБУ — блок управления, который является приёмником сигналов от всех узлов автомобиля, их обработкой и ответной реакцией;
  • Одно или несколько электромагнитных реле (коммутатор), которые отвечают за своевременный разрыв питания основных узлов автомобиля;
  • Топливный клапан, блокирующий систему подачи топлива к мотору;
  • Ключ к замку зажигания.

В ключе установлен электронный чип с записанным кодом для разблокировки системы, который распознаётся противоугонной системой во время включения замка зажигания, и разрешает движение автомобиля. В противном случае все системы машины будут заблокированы.

Обходчик иммобилайзера

Если на автомобиль устанавливается противоугонная сигнализация с автозапуском, её правильную бесперебойную работу следует обеспечить применением обходчика иммобилайзера. Обходчиком в этом случае называется электронный чип, который извлекается из запасного ключа зажигания, но можно использовать и сам запасной ключ. У официального дилера можно приобрести дополнительный ключ или же сделать копию чипа.

Обходчик иммобилайзера монтируется под приборной панелью в укромном уголке, затем подключается к вмонтированной сигнализации и блоку управления машиной. После этого становится разрешённым дистанционный запуск мотора в режиме автозапуска.

Иммобилайзер: принцип работы

Иммобилайзер — небольшое электронное устройство, которое активируется при попытке взлома автомобильной защиты. Принцип работы иммобилайзера заключается в мгновенной блокировке микропроцессором блока самых важных систем и цепей автомобильной системы, в том числе топливные и электрические, создание помех в работе КПП. Такое отключение делает невозможным угон транспорта, поскольку мотор не заведётся.

Устройство иммобилайзера подчиняется принципам:

  • Одна часть встраивается в автомобильный ключ, другая — в конструкцию машины;
  • Если ключ вставить в замок зажигания, прибор начинает определять его идентичность и позволяет управлять машиной, если личность владельца подтверждена. Открывается топливная магистраль и топливо может беспрепятственно попасть из бака в систему питания машины;
  • При удалении иммобилайзера злоумышленником в попытке угона или грабежа, мотор не запустится, поскольку для реле потребуется команда от микропроцессора для замыкания разорванной цепи. Такой сигнал невозможен с помощью замыкания проводов.

Разновидности иммобилайзера

Иммобилайзер бывает нескольких типов:

  • Бесконтактный дальнего радиуса действия от 5 до 10 м. Монтаж считывающего блока устройства осуществляется под торпедой, компактный передатчик сигналов считывается на расстоянии и должен носиться отдельно от автомобильных ключей. Если состоялся силовой захват или произошли насильственные действия по отношению к водителю, через заданный промежуток времени прибор останавливает двигатель;
  • Бесконтактный малого радиуса. Приёмник встраивается в подторпедное пространство. Когда водитель сядет в машину, ему необходимо поднести передатчик к определённому месту и только после этого возможно будет запустить двигатель. В этом типа иммобилайзера отсутствует противоразбойная функция. Среди недостатков следует упомянуть обязательный ритуал по запуску мотора;
  • Контактный. Дополняется функцией управления электромеханическим замком капота. Принимающая антенна монтируется в обшивку салона и управление иммобилайзером происходит посредством транспондера — карточки в виде кредитки или брелока. Такой прибор на жаргоне автомобилистов называется «меткой». Карточки выпускают большого и малого радиуса действия.

Существуют модели иммобилайзеров для распознавания автовладельца по дактилоскопическому отпечатку пальца.

Разница между разновидностями иммобилайзеров состоит также в схеме действия:

  • Автомобиль изначально блокируется, чтобы стало невозможным перемещение;
  • Машину можно завести и уехать, но через запланированное время устройство сработает и глушит мотор.

Плюсы и минусы эксплуатации иммобилайзеров

После того как автовладельцы разбираются с понятием и принципом действия иммобилайзеров, их интересуют преимущества и недостатки эксплуатации данных защитных устройств. Среди положительных качеств иммобилайзера следует заметить:

  • Незаметность. Довольно трудно визуально определить наличие иммобилайзера в транспорте. Сигнализация призвана отпугнуть грабителей и угонщиков, а иммобилайзер делает угон невозможным, поскольку принцип действия его для злоумышленников непредсказуем;
  • Полная невозможность блокировки иммобилайзера. Место подключения его блока найти можно с трудом, а его принцип действия для угонщиков неизвестен;
  • Бесшумная работа и высокая степень надёжности;
  • Удобство и простота эксплуатации.

Из недостатков использования иммобилайзеров назовём их работу на батарейках, которые подлежат своевременной периодической замене, поскольку без них прибор становится абсолютно бесполезным. Также в иммобилайзерах действует радиоканал, незащищенный от сканирования. Утешением служит такое обстоятельство, что очень маленький радиус действия прибора делает считывание кода нереальным делом.

Установка иммобилайзера

Выбрать лучший иммобилайзер и купить его помогут автовладельцу в дилерском центре или же в лицензированном СТО, в автосервисе. В магазине есть риск покупки некачественного устройства, дефект которого проявится только после монтажа. Дело закончится платным демонтажем, будет потеряно время на возврат прибора. Если же покупка и установка иммобилайзера будет происходить в дилерском автомобильном салоне, ответственность будет полностью на исполнителе работ.

Эксплуатация прибора требует соблюдения нескольких простых правил:

  • Два активных ключа в наличии — один с собой, второй в запасе дома;
  • Транспондер будет служить дольше и распознаваться на максимальном расстоянии, если его ориентировать параллельно плоскости антенны;
  • Запрещено ношение электронного ключа в общей связке;
  • Монтаж иммобилайзера выполняется только у авторизованных дилеров;
  • Инструкция по эксплуатации обязательна к изучению.
Существуют определённые правила эксплуатации иммобилайзера

Отключение иммобилайзера

Несмотря на техническое совершенство иммобилайзера, могут появиться ситуации, требующие его отключения. К примеру, он может сломаться, препятствовать работе дополнительной автоохранной системы. Поэтому ремонт, замену или полное отключение прибора желательно доверить опытным специалистам в лицензионном СТО, автосервисе или же к дилеру. Самостоятельные попытки перевести иммобилайзер в состояние отключения могут закончиться полной блокировкой двигателя.

Современные автомобили оснащены стандартной защитой — сигнализацией и штатным иммобилайзером, который, к сожалению, легко отключить опытным угонщикам. Это объясняется стандартными принципами месторасположения и действия. Поэтому монтаж ещё одного, потайного иммобилайзера, расположенного в неожиданном для злоумышленников месте и обладающего одним из широких спектров действия, делает угон почти невозможным.

carextra.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *