www.auto-components.ru

Точки подключения сигнализации на Хендай Солярис

StarLine A63 установка автосигнализации на Хендай Солярис

Для имитации нажатия педали сцепления в режиме автозапуска выполняем подключения в жгуте разъёма концевика педали согласно Схеме 2 Провода прокладываем через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита.

Точки подключения. Карты монтажа. Определить сигнализацию по брелку.  Главная Карты монтажа Карты монтажа автосигнализаций Hyundai…

Подготовительный этап После выбора сигналки приступаем к сбору информации: Отдельные ключи для шифровки, которые применяются для монтажа в диалоговых кодах, полностью минимизируют вероятность взлома злоумышленниками.

Подключается согласно его инструкции, я подключил в разрез зеленого провода, идущего от антенны замка зажигания к штатному иммо. Отворачивам болты внизу и снимаем подторпедник, зафиксированный на заклепках. Смотрим на плату сигналки и по дорожкам от разъема и прозванивая мультиметром ищем этот транзистор для сборки — ищем даташит на .

С другой стороны, главная функция сигнализации — сигнализировать о проблемах с авто, а противоугонные блокировки — первостепенная задача других устройств.

На мой взгляд, блок сигнализации удобно расположить за блоком предохранителей на ровной горизонтальной площадке левой арки есть там такая или за комбинацией приборов.

Собственно, в этом и состоит главная трудность установки сигналки: Все остальное — это механические действия: В качестве примера ниже приведу алгоритм составления таблицы подключений для нескольких проводов. В комбинации приборов есть красный светодиод, загорающийся, если открыта любая дверь.

Второй вариант предпочтительней, но если комплектация без блока BCM блок управления электропакетом, находиться справа от рулевой колонки , то придется использовать первый.

Любая сигнализации позволяет использовать и первый и второй вариант управления ЦЗ — внутри сигналки для этих целей есть 2 реле, у каждого наружу выведены общий, НР и НЗ контакты.

Эти подключения можно сделать внутри сигналки припаять проводки и лишние провода штуки вынуть из разъема. Так вот, выпаяв реле, соединяем этот контакт обмотки от ключа с НР-контактом, вынимаем лишние провода из разъема и получаем 4 провода как правило, 2 из них с предохранителем и 2 реле — в дальнейшем пригодятся.

Кроме этого, надо составить список с перечнем и количеством расходников диодов, релюшек, резисторов и конденсаторов. Составлять с небольшим запасом.

Обходчик иммобилайзера — необходим для реализации автозапуска двигателя. Подходит Pandora DI-2 www. Подключается согласно его инструкции, я подключил в разрез зеленого провода, идущего от антенны замка зажигания к штатному иммо.

Обходчик расположить в удобном месте для подключения к проводке и так, чтобы не он бросался в глаза, но можно было легко его достать, чтобы вынуть из него чип-транспондер, когда автозапуск не нужен. Блок сигнализации пр

yastalamamoy.ru

Точки подключения сигнализации на Хендай Солярис

Hyundai solaris 2015 МКПП точки подключения сигнализации starline A91

Стояночный тормоз подключаем по схеме 1. Монтируется светодиодный индикатор на левой стойке лобового стекла.

Сигнализации и защита от угона. Угона.нет — консультации экспертов.  Случаи угонов Солярисов. Сергей Самара. Читать…

Снимаем пластик под торпедой Хёндай Солярис. Далее осуществляется монтаж приёмопередатчика с интегрированным датчиком удара и наклона.

Для запуска двигателя необходимо имитировать нажатие педали сцепления.

Также необходимо позаботиться о том, чтобы влага не попадала к сирене. Дополнительно под капотом устанавливается прибор измерения температуры двигателя и концевой выключатель. Кабели, соединяются между собой при помощи стяжек и выводятся через заводской уплотнитель, находящийся с левой стороны от защитного щитка двигателя.

Схема подключения сигнализации

Установка основного блока осуществляется за приборной панелью. В разъёмах приборного щитка, выполняются основные подключения.

Масса охранной системы присоединяется к штатному месту, сразу над кик-панелью. В 1 разъеме приборного щитка.

Комплектация без электропривода на водительской двери

Подключается один поворотный сигнал, концевой выключатель багажника, а также контроль, за работой силовой установки. В панели к разъему 3 присоединяется 2 поворотный сигнал, а также сигналы стояночного тормоза и открытия дверей.

Для симуляции нажатия сцепления, в режиме автоматического запуска двигателя, необходимо подключить к приборной панели подключить сине-красный кабель концевого выключателя.

Подключается согласно его инструкции, я подключил в разрез зеленого провода, идущего от антенны замка зажигания к штатному иммо. Обходчик расположить в удобном месте для подключения к проводке и так, чтобы не он бросался в глаза, но можно было легко его достать, чтобы вынуть из него чип-транспондер, когда автозапуск не нужен.

Заказать можно здесь hv-service. Для комплектации с кнопкой старт-стоп придется делать клон ключа 2.

Разблокировка дверей после завершения автозапуска. В комплектациях с блоком ВСМ есть функция разблокировки дверей после выключения зажигания и может получиться зависит от сигналки так, что после завершения автозапуска до снятия с охраны двери окажутся разблокированы, а вы далеко от авто. Преимущества второго варианта очевидны и плюсом к ним идет то, что на время автозапуска не будут включаться свет и мафон, а кондей или обогрев — будут.

Для этого, надо релюшками вот и пригодились вынутые из сигналки разорвать розовый контакт 2 и оранжевый контакт 3 провода, идущие на разъем ВСМ МА белый большой, х контактный на время автозапуска — то есть обмотки этих реле подключаем параллельно питанию обходчика, общий и НЗ контакты — в разрыв провода, а к НР-контакту ничего не подключаем.

Как правило дополнительные каналы сигналки — те, которые слаботочные до мА и отрицательной полярности во время активации соединяются с корпусом, а в остальное время висят в воздухе , в своей схеме состоят из транзисторного ключа транзисторной сборки — микросхемы — тип выхода открытый коллектор открытый сток. Смотрим на плату сигналки и по дорожкам от разъема и прозванивая мультиметром ищем этот транзистор для сборки — ищем даташит на нее.

Так вот вместо этого резистора надо вставить схемку — рисовать лень, поэтому на словах: Элементы можно спаять навесным монтажом, а можно расчертить кусочек текстолита канц. Два из них находятся под левой накладкой торпеды 2. Снимаем облицовку рулевого механизма Хендай Солярис. Крепление на 3 самореза 3.

Установка дополнительного оборудования на Hyundai Solaris

Для снятия приборного щитка Hyundai Solaris необходимо снять его облицовку крепление на защелках , выкрутить 4

avtoremont13.ru

Как подключить сигнализацию к центральному замку на хендай солярис

Установка сигнализации Hyundai Solaris 2014, Точки подключения Хендай Солярис МКПП — Старлайн

Автосигнализация StarLine E90

Модуль обхода штатного иммобилайзера BP — 03

Необходимое время для установки — 4,5 часа

1. Снимаем подторпедник Хендай Солярис. Для этого сначала снимаем боковую накладку торпедо и отворачиваем два самореза под ней, снимаем крышку монтажного блока предохранителей и отворачиваем два болта, затем отворачиваем два самореза снизу подторпедника. Вынимаем подторпедник (крепление на защёлках)

2. Затем снимаем кожух рулевого вала Хендай Солярис. Для этого сначала снимаем верхнюю его часть (крепление на защёлках), отворачиваем три самореза крепления нижней его части и снимаем её. 

3. Снимаем щиток приборов Хендай Солярис. Для этого сначала снимаем декоративную накладку щитка   (крепление на защёлках) и отворачиваем два самореза под ней, затем отворачиваем два самореза снизу щитка и вынимаем его 

4. Устанавливаем антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле, светодиод на левой стойке. Сервисную кнопку устанавливаем в любом удобном месте 

5. Устанавливаем под капотом сирену (крепление на штатную шпильку гайкой М6), датчик температуры двигателя и концевик. Провода прокладываем через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита. 

7. Массу сигнализации подключаем в штатном месте над левой кик-панелью

8. Основные подключения выполняем в жгутах разъёмов щитка приборов. Условная нумерация разъёмов приведена на фото ниже. 

9. В жгуте разъёма 1 подключаем один из сигналов поворотов, концевик багажника и контроль работы двигателя (Генератор +). 

10. В жгуте разъёма 3 подключаем второй сигнал поворотов, двери и стояночный тормоз (по Схеме 1) 

11. Для имитации нажатия педали сцепления в режиме автозапуска выполняем подключения в жгуте разъёма концевика педали согласно Схеме 2 

12. В жгуте, выходящем из двери водителя, подключаем управление центральным замком. 

13. В жгуте разъёма замка зажигания подключаем силовые цепи запуска двигателя, питание сигнализации и силового модуля автозапуска. 

14. Рамку модуля обхода штатного иммобилайзера подключаем в разрыв любого из проводов штатной рамки на замке зажигания 

15. Настраиваем датчик удара и наклона, проверяем работу системы. Сборку салона Hyundai Solaris проводим в обратной последовательности.

Смотрите также

manualforauto.ru

Точки подключения сигнализации на Хендай Солярис

Сигнализация в автомобилях играет далеко не последнюю роль, так как обеспечивает им безопасность и защищает системы от перегруза или повреждений. Чтобы установить сигнализацию на Хендай Солярис, необходимо знать, где находятся точки ее подключения.

Отдельные ключи для шифровки, которые применяются для монтажа в диалоговых кодах, полностью минимизируют вероятность взлома злоумышленниками. С представленной системой автомобиль станет максимально устойчивым к любого рода взломам, а дистанционный запуск двигателя и контролирование его работоспособности осуществляется благодаря специальному процессору.

Схема подключения сигнализации

Подключение и самостоятельная установка сигнализации потребуют примерно 3-4 часа. Разберем подробнее все шаги:

1. Снимаем пластик под торпедой Хёндай Солярис. Необходимо снять накладку торпедо сбоку и открутить болты, затем демонтируем блок предохранителей и откручиваем два болта. Отворачивам болты внизу и снимаем подторпедник, зафиксированный на заклепках.
2. Удаляем кожух левого рулевого вала, устраняем верхнюю часть на заклепках, а затем нижнюю, закрепленную на саморезах.
3. Снимаем приборную панель. Изначально удаляется декоративная накладка на заклепках, а затем откручиваются гайки и снимается панель.
4. Монтируем антенную установку с датчиком удара и наклона на лобовом стекле, а диоды располагаем слева. Кнопку вызова можно поставить в любом комфортном месте.
5. Под капотом следует поставить сирену, датчик температур, двигателя, концевика. Провода в этом случае проводят штатным уплотнителем с левой стороны двигателя.
6. Блок сигнализации ставится за приборной панелью.
7. Основная масса системы подсоединяется в штатном режиме над панелью слева.
8. Подключаем провода разъемов щита приборов.
9. К разъему синего цвета подключаем поворотник, багажник и контроллер работы двигателя. Сигнализация с автозапуском подключается аналогично.
10. К проводу третьего разъема подсоединяем второй поворотник, двери и тормоз. В этом случае за поворотник отвечает зеленый провод, за двери — розовый, а за тормоз — белый.
11. К педали сцепления подключаем провод концевика изделия.
12. К проводу, который выходит из двери водителя, подключаем центральный замок.
13. К зажиганию подсоединяем цепь старта, питание системы и силовой модуль.
14. Рамку модуля иммобилайзера присоединяем к разрыву проводов на старте.
15. Проверяем настройку датчиков удара с наклоном, а также работоспособность всей системы в целом.
16. Сборку салона Хендай Солярис осуществляем в обратной последовательности.

Комплектация без электропривода на водительской двери

Замок зажигания на Хендай Солярис подключается к следующим проводам:

• Основные провода: синий и зеленый.
• За первое зажигание отвечает розовый.
• За второе зажигание отвечает оранжевый.
• АСС — желтый.
• За стартер – белый.

Щиток приборов:

• Двери — второй провод слева розового цвета.
• Ручник — второй провод слева белого цвета.
• Первый поворотник — левый разъем зеленого цвета.
• Второй поворотник — разъем синий с правой стороны.
• Багажник — зеленый правый разъем.
• Генератор — крайний правый провод синего цвета.
• Тормоз — белый провод педали тормоза.

Для подсоединения центрального замка на Солярис рекомендуется монтировать собственный привод в дверь. Для этого не полностью разбирается замок и освобождается место для тяги электрического привода. Чтобы обойти иммобилайзер, используется специальный обходчик.

Была ли полезна для вас эта статья:

motorsmarine.ru

No related posts.

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Комментарий *

Имя *

Email *

Сайт